今天很高興來到山清水秀、人才輩出的中國歷史文化名城金華市，出席中國智慧物流萬里行金華物流樞紐建設經濟論壇。首先我代表中國交通運輸協會智慧物流專業委員會，對這一論壇的舉辦表示熱烈祝賀，預祝會議取得圓滿成功。

一、物流是經濟發展的牽引機與推進器。

中國交通運輸協會成立于1982年，它作為公路、鐵路、民航、郵政和軍事交通方面現代物流的總協調機構，38年來為中國物流業的建設改革和國家的經濟發展做出了巨大貢獻。

迄今，我國的生產物流與商業物流、社會物流與企業物流、傳統物流與現代物流、自營物流與第三方物流的總額已經達到250萬億元。物流從業人員已達5000萬人以上，A級物流企業已超過3500家。社會物流總消費已達12萬億元，占到我國GDP的13%。

中國智慧物流萬里行現場

實踐證明，物流業的強弱對一個地方的經濟的發展至關重要。物流是促進地方經濟同市場對接的橋梁，是地方經濟發展的牽引機和推進器。凡是物流發展較好的地方，大多都是經濟快速發展的地方。我曾先后參與了山東臨沂、四川遂寧、內蒙通遼、湖北襄樊、山東金鄉的物流園的啟動，這些物流園的建設，極大的帶動了這些地方的經濟發展和產業的升級與集約化。

二、經濟下滑形勢下要重視物流的穩定與創新

大家知道，從今年春節開始，新冠病毒在中國和 在世界的流行，已經導致211個國家被傳染，發病人數超過1600萬人，死亡人數已接近60萬。為阻斷新冠病毒的傳播，各個國家都采取了封城、封國和居家隔離的舉措。這樣做的結果不僅抑制了經濟市場和物流，而且影響到工廠的就業和開工，給世界經濟帶來了巨大的負面影響。

按國際貨幣基金組織4月份的預測，今年美國經濟將下滑5.9%，歐元經濟將下滑7.5%，全球將下滑3%。另外，根據世貿組織預測，今年全球貿易將下滑13—32%。

我國經濟一季度下降6.8%。而根據新近公布的上半年經濟指標，可以看出二季度經濟同比增長3.2%，上半年經濟總量完成456612億元，比上年同期下降1.6%，下降幅度比一季度收窄5.2個百分點，實現了由負轉正的增長，迎來了復工復產的穩步回升。

為了更好抗擊疫情，發展我國經濟，中央提出了六穩六保的方針，六穩就是穩投資、穩外資、穩物價、穩就業、穩外貿、穩增長，六保就是一保居民就業、二保基本民生、三保市場主體、四保糧食和能源安全、五保產業鏈供應鏈穩定、六保基層運轉。

今天，我們大家匯聚金華，共同研討和啟動東莞到金華物流專線多式聯運的物流樞紐基地建設，這是符合六穩六保方針的，是推動物流創新和保產業鏈和供應鏈穩定的重要行動。

2018年國家發改委、交通運輸部發布的“國家物流樞紐布局和建設計劃”就已經把金華定為了物流樞紐城市之一。研究和啟動金華物流樞紐基地建設，推動公路、鐵路、水運、空運、熱鏈、冷鏈等的多式物流的銜接和聯運，這不僅有利于撬動金華經濟發展跨上一個新臺階，而且一定能夠對搞好物流創新，做到節能、降耗、降低物流成本，提升物流效率作出積極的貢獻。

任玉嶺在中國智慧物流萬里行大會講話任玉嶺在中國智慧物流萬里行大會講話

三、物流樞紐基地建設需在以下五個方面下功夫。

一是要抓住我國制造業發達的機遇和條件。我國是世界第二大經濟體，世界第一制造業大國，我們的制造業的增加值是美國、日本、德國三國的總和，有220種產品產量位居世界第一，這既是物流業發展帶動的產物，也是物流業進一步大發展的物質基礎和支撐條件。金華物流樞紐基地建設，要用好制造業大國的機遇和條件，首先要擔負起浙江這一制造業大省的產品輸出和原料供應的光榮使命。并以此為契機，把這個物流樞紐做強做大。

二是要統籌和整合好金華地區的物流企業。物流樞紐首先要創造條件，搞好投資環境，使更多物流企業向園區聚集，在引進更多外來物流企業的同時，要把金華地區和周圍的物流企業吸引到園區來。為改變眾多物流企業各自為戰的現狀和散亂差的局面，需通過加強培訓促其向高質量發展。

三是要把推動物流創新作為物流樞紐建設的動力和資源。要以智慧物流為抓手、推動互聯網、大數據、云計算、人工智能、區塊鏈與物流業相融合、盡力提升物流的水平和效率。為實現這一目標，一定要重視人才的培養和引進，人才決定今天，人才更決定未來，為了物流樞紐的高質量，必須要把人才作為推動物流創新的第一資源。

四是要用好兩個基建條件。基本建設是物流發展的條件和保障。老的基本建設，公路、鐵路、港口、機場、內河航運的大發展，為各地物流業的發展插上了翅膀。“要想富先修路”，有了路，不搞物流，也是很難致富的，所以物流要高度重視已建成的海陸空基建網絡，需使已建成的470萬公里的公路、13萬公里的高速公路、14萬公里的鐵路、30388個港口、238個機場、12.7萬公里的內河航運及80萬座橋梁和8萬多座隧洞得到很好應用。這既是物流發展的責任，也是物流做強的保證。

今年初，中央提出大力發展新基建的概念和要求，新基建包括5G、高鐵、高壓輸電、大數據、人工智能、互聯網工程、充電樁和北斗導航等。新基建是推動物流向高質量發展的重要基礎，也是走向智能化的抓手。因此，物流樞紐建設一定要在關注和完善老基建的基礎上，高度重視新基建，搞好物流與新基建的相銜接、搭建好新的架構、新的載體、新的模式，推動物流樞紐區建設的高質量發展，包容性發展和可持續性發展。

中國智慧物流萬里行會場

五是要弘揚企業家精神，堅持服務方向的以人民為中心。習主席在最近召開的企業家座談會上提出了要弘揚企業家精神，企業家要有恒心、辦恒業，要立足祖國，熱愛祖國，要承擔社會責任，為國擔當，為國分憂，要立足人民，熱愛人民，服務人民，造福人民。

習主席曾講到，我們這個時代是一個很好的時代，也是很壞的時代。好，是因為科技高速發展，全球化、網絡化的快速推進，提升了各國的生產力、文化力、國防力，人類文明得到提升。說這個時代壞，是因為世界上行還存在霸權主義，零和思維，由此造成的1%的人占據著90%的財富，20%的人消費著80%的資源。現在世界上還有8億人不得溫飽，難民潮一個接著一個，恐怖主義時有發生。世界要走向和諧，就必須要反對弱肉強食，反對窮兵黷武，要以互利取代零和思維，以共贏取代通吃，改變以大欺小，倚強凌弱的歷史，這就必須重視人類命運共同體的建設，重視發展的公平與共享。

我國的企業家無論做什么，都要從中國實際出發，要看到我們大多數人還不富裕，還有5.8億人每月收入僅有1000元，還有2億人每月收入僅有500元。為了擴大內需，壯大14億人口的消費市場，搞好內外兩個循環，我們必須要為更多人走向富裕做努力，做貢獻。在這方面我們的企業家要學習日本京瓷集團董事長稻盛和夫，他一生作出兩個500強企業，70歲以后又救活了倒閉的世界500強日航公司。他的基本經驗就十個字“重善行、思利他、敬天愛人”。我們強調的以人民為中心，也離不開這樣的思維，所有的企業都應把人民對美好生活的向往作為奮斗目標，只有這樣，我們才能迎來事業的逆勢飄紅，我們的民族復興夢才能實現。